Porsche911 GT3R

GT3 R profilo

motore
  • sei cilindri a boxer
  • 3.600 cc, corsa 76.4 mm, alesaggio 100 mm
  • coppia massima: 380 Nm a 7000 1/min
  • 410 cavalli (300 kW) a 8200 1/min (con restrittore di 43.1 mm)
  • giri massimi di rotazione: 8500 1/min
  • raffreddamento ad acqua con scambiatore di calore ad olio
  • lubrificazione a coppa secca
  • sistema di aspirazione con singola farfalla, restrittore di 43.1 mm
  • iniezione Bosch MS 3.1 con controllo di detonazione
  • collettori multipli con scarichi aperti senza convertitore catalitico

GT3 R frontale

trasmissione
  • cambio manuale a 6 rapporti tipo G96/91 con radiatore olio
  • meccanismo di leveraggio a cavo
  • trasmissione posteriore
  • volano singolo con frizione sportiva
  • differenziale 40/65 per cento
  • lubrificazione a carter secco
  • rapporti del cambio:
    pignone 7/35
    1° rapporto 13/41
    2° rapporto 20/40
    3° rapporto 25/29
    4° rapporto 29/36
    5° rapporto 32/33
    6° rapporto 35/30

GT3 R posteriore

sospensioni
freni
peso
  • servosterzo con guida elettrica
  • assale anteriore McPherson con giunti sferici
  • assale posteriore multilink con giunti sferici
  • molle regolabili in altezza
  • ammortizzatori Bilstein regolabili
  • cerchioni scomponibili BBS 10"x18" anteriori e 11"x18" posteriori
  • barra antirollio anteriore aggiustabile in 5 posizioni
  • barra antirollio posteriore aggiustabile in 3 posizioni
  • impianto frenante senza ABS
  • dischi autoventilati 380 mm anteriormente e 355 posteriormente
  • peso a vuoto circa 1110 kg

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